方形钢管产品双头铣床设计思路

在方形钢管产品双头铣床设计时，我们都要考虑到设计的合理性与可行性。

在设计液压油路系统时，气液组合缸的油缸上部设有调速阀、二位二通阀和补油器：调速阀用以调节滑台的工作速度，二位二通阀用以实现工进到第二次快进的转换，补油器用以补充油液的漏损。

双头铣床对气液组合驱动的应用，以下问题值得注意：

(1)气泡的影响

在油液中出现气泡会影响运动部件。气泡渗入油液中，能影响油液的压缩性。因为低压空气的压缩性比油的压缩性大几千倍，所以即使是少量气泡混入液体中，影响工件的加工精度。

油液中渗入空气，形成液体老化，即液体发生氧化变质而生成胶质，影响液体的工作性能。

(2)水分的影响

液体中的含水量不应超过0.025%,因为水会使油变成乳状，因而降低润滑性，而且影响在低温下的正常工作。

基于以上情况，在双头铣床结构设计中釆取了如下措施：

(1)气液组合缸结构中的两缸结合部设置连通大气的空腔，并对空腔左右两侧的密封结构适当加强，从而使气缸压力腔和油缸压力腔得以隔离，有效地防止了空气向油液中渗透。

(2)在油缸缸体的上方和油缸上方的阀板上均安装有排气塞，使混入油液中的气体及时加以排除。

(3)在气路系统的进口处水分过滤装置，以排除油液中的水分

双头铣床行程延伸机构

行程增倍机构是由齿轮齿条机构实现，其原理是在气液组合缸活塞的前端装有齿轮，它同时与固定齿条和活动齿条相啮合，滑台移动距离为油缸行程的2倍,使气液组合缸的结构长度相对缩短，达到结构紧凑、占空缩小的目的。

双头铣床夹具设计与推料气缸

由于5个工件在夹具上水平摆成一排，为了保证各个工件同时可靠夹紧，夹具采用了两个方向均可浮动的结构，各夹紧块均可在T型槽的结构中调整，以适应被切钢管长度变化的要求。

用于上料和出料的气缸自成一个结构单元。它除了气缸本体外，还在活塞部分装有碰块，缸体部分上装有行程开关，在活塞往复时，可适时地发出转换信号，以实现动作的变换。整个气缸结构的位置可调，以适应工件长度变化的要求。

床身装配与电气控制

双头铣床床身釆用箱式结构，由钢板焊接而成，结构简单，成本低。床身的空腔装有电控部分和气控部分，床身上装有机床控制台，相关组成一个独立的单元。按照机床的动作程序要求，采用了PC（可编程序控制器）控制。